1. Brúsny kotúč je vyrobený z abrazív a spojív. Trenie medzi brúsnym kotúčom a obrobkom bude generovať veľké množstvo tepla a spojivo sa ľahko zmäkčuje.
2. Brúsny kotúč sa po dlhom úsilí stane trochu nudným. Je to hlavne kvôli treniu medzi povrchovými časticami a rezným nástrojom počas práce, ktoré sa postupne opotrebujú a otupia. Keď mletý odpor prekročí spojovaciu silu medzi časticami a spojivom, častice začnú klesať a sú nahradené novými ostrými časticami.
3. Kovový prášok, ktorý má byť mletý, a spojivo, sú spojené a vyplnené do medzery medzi zrnkami piesku, aby sa zbrúsil brúsny kotúč. Ak budete s týmto zastrčeným kolesom naďalej pracovať, nielenže bude pracovná efektívnosť dosť nízka, naostrený nástroj sa tiež zmení na modrý a spôsobí žíhanie.
4. Na druhej strane, ak spojivo nemôže pevne spojiť častice, častice odpadnú, keď sú rozdrvené predtým, ako sa stanú čisté, takže prenosové vedenie piesku sa rýchlo opotrebuje a ľahko sa zdeformuje, čo vyžaduje časté orezávanie.
